Реєстрація»  
 
 логін   пароль 
 
 
 
(093) 617-03-95
     Шукати | Розширений пошук
 
«Розділи»

 
(093) 617-03-95
«Юридичні статті»
& 

Обгін - справа тонка

Обгін - справа тонка.

    Правила виконання обгону - не найбільш часта причина конфліктів між водієм та інспектором. Але назвати такі ситуації рідкісними теж було б помилкою. Тому їм варто приділити увагу.

Слід пам\u0026#39;ятати, що нині чинна редакція правил дорожнього руху дає більш вузьке, ніж раніше, визначення обгону (п.1.10): це - випередження одного або кількох транспортних засобів, пов\u0026#39;язане з виїздом на смугу зустрічного руху. Тобто, якщо виїзд на смугу зустрічного руху не здійснюється, - це не обгін, а «простий» випередження. І правила обгону при цьому не діють. (Правда, в ПДД зберігся п. 14.1, згідно з яким обгін нерейкових транспортних засобів можна здійснювати тільки зліва. Цікаво, а де ще може при правобічному русі знаходитися смуга зустрічного руху?)

Одна з можливих причин конфлікту із співробітником ДАІ при обгонах - це створення обганяє перешкод транспортному засобу, який рухається позаду і теж почав обгін, або обганяємо (при поверненні на свою смугу). Згідно з п. 14.2 правил дорожнього руху. водій, починаючи обгін, повинен переконатися, що перешкод для руху таких транспортних засобів створено не буде. Метод захисту тут - такий же, як і при звинуваченні у створенні перешкод або небезпеки на перехрестях або пішохідних переходах. Полягає він у тому, щоб наполягати на пред\u0026#39;явленні докази того факту, що перешкода для чийогось руху дійсно було створено. По-перше, що такий учасник руху взагалі був. По-друге, що він дійсно робив гальмування або маневрування. По-третє, що саме дії, вжиті обганяють, змусили іншого водія гальмувати або маневрувати.

Довести це без пояснень «потерпілого» водія, по суті справи, неможливо. А він, поки триває дискусія з інспектором, як правило, продовжує свій шлях ... Якщо його відразу не зупинили і не взяли у нього пояснень, то у власному поясненні при складанні протоколу потрібно вказати, що у зв\u0026#39;язку з цим будь-яких доказів порушення немає, а потім заявити клопотання про припинення справи за відсутністю складу адміністративного правопорушення.

Друга причина можливих конфліктів - це обгін в місцях, де він заборонений.

Тут потрібно пам\u0026#39;ятати наступне. По-перше, перелік місць, де обгін заборонений, подано в п. 14.6 правил дорожнього руху, і цей перелік є виключним. Тобто говорити про заборону обгону в будь-яких інших місцях співробітник ДАІ не має права.

І ще. У нас є багато доріг (особливо заміських), не забезпечених ніякої розміткою. Згідно з п. 11.1 правил дорожнього руху, в таких випадках кількість смуг для руху визначається самими водіями.

Тому, якщо дорога має достатню ширину (хоча б більш Юм), водій може «визначити» для себе, що для руху в даному напрямку є дві смуги. І, відповідно, стверджувати, що їм відбувалося (наприклад, в зоні перехрестя) випередження без виїзду на зустрічну смугу, а не обгін. Справа в тому, що інспектора, щоб зупинити обганяє, потрібно перебувати, принаймні, в кількох десятках метрів від місця обгону (зупиняти його можна, коли він вже повернувся на свою смугу, адже під час обгону, скажімо, вантажного автомобіля обганяє просто буде заслону ним від інспектора, що стояв на узбіччі). З такої відстані точно визначити, чи виїхав обганяє автомобіль на смугу зустрічного руху, не завжди можливо. Причиною цього є кут, під яким інспектор в подібній ситуації оглядає місце обгону з узбіччя - вся «картинка» при цьому спотворюється. І, головне, таке спостереження інспектора, коли осьова лінія - уявна, не може бути нічим іншим, окрім його особистого припущення (якщо, звичайно, випереджати не під\u0026#39;їхав прямо до лівої узбіччі). На цьому і слід наполягати в своїх поясненнях: виїзду на зустрічну смугу не було, а було випередження на дорозі, яка має по дві смуги в кожному напрямку.

При розгляді справи судом має сенс заявити клопотання про посилці запиту у відповідну дорожню службу: яка ширина проїжджої частини в місці «порушення»?

Далі свою правоту можна доводити так. Припустімо, ширина проїжджої частини - 11 м, а ширина обганяємо транспортного засобу - близько 2 м. обганяє - 1,65 м. Згідно з п. 13.1 правил дорожнього руху водій сам визначає, в залежності від ряду умов, безпечний інтервал. Тому при розгляді справи в суді можна дати такі пояснення: «Я вважав, що безпечний інтервал від узбіччя до правого краю обганяємо транспортного засобу становить 0,5 м, між обганяємо і обганяти - трохи менше 1 м, між лівим краєм обганяє транспортного засобу та уявної осьової - 0,5 м. При ширині проїзної частини 11 м частину дороги, призначена для руху в даному напрямку шириною 5,5 м, має дві смуги руху. Виходячи з цього, я зробив випередження без виїзду на смугу зустрічного руху, який, відповідно до п. 1.10 правил дорожнього руху, не є обгоном. Тому вважаю, що правил обгону не порушував. На цій підставі прошу закрити справу за відсутністю складу адміністративного правопорушення ». Те ж саме можна вказати і в письмовому клопотанні про закриття справи.

При відсутності в матеріалах справи пояснень водія обганяємо транспортного засобу, згідно з якими обганяє явно виїхав на смугу зустрічного руху (а їх практично ніколи не буває), ці викладки спростувати просто нічим. А раз так, то і визнати водія винним у порушенні правил обгону неможливо.

Потрібно пам\u0026#39;ятати, що відповідальність за безпеку обгону, так чи інакше, лежить на тому, хто його здійснює. Всі наведені виправдання можуть бути дієвими лише в тих випадках, коли ДТП в результаті обгону не відбулося. Якщо воно мало місце, то картину того, що сталося будуть, швидше за все, відновлювати експертними методами. Тільки виправдовуватися, можливо, буде вже нікому.

Тому всі описані вище способи захисту, які можуть допомогти у спірних ситуаціях, не повинні все-таки ставати підставою для того, щоб вирішуватися на ризикований і невиправданий обгін, сподіваючись виграти якусь хвилину ...

\u0026nbsp;

За матеріалами інтернет сайту міжнародної асоціації захисту прав водіїв

\u0026nbsp;

Якщо у Вас з\u0026#39;явилися додаткові питання або необхідність в юридичній консультації та юридичні послуги, звертайтесь за вказаними телефонами юридичної консультації. Наші юристи та адвокати завжди готові надати Вам юридичну допомогу та захист.

 

 

 
Як діяти при ДТП?

Адвокат - це надійна підтримка в правовому світі

ПОСЛУГИ АДВОКАТА В ЦИВІЛЬНОМУ СПРАВІ

 
 
 
 
 
  Юридична консультація
 
  Реєстрація, ліквідація підприємств
 
  Реєстрація інвестицій
 
  Ліцензування, сертифікація
 
  Абонентське обслуговування
 
  Захист у судах
 
  Захист прав
 
  Зовнішньоекономічна діяльність
 
  Юридична фірма
 
  Юридична компанія
 
  Юридичні послуги
 
«Новини»
[04.08.2011]
Закон України «Про судовий збір»
 
Постійно в подібних моментах в Вашій професійній практиці чи особистого життя стане на підмогу юридична консультація юристів з великим досвідом роботи.

 
[04.08.2011]
Податкова інспекція запровадила "карти тіньової економіки"
 
В кінці минулого місяця керівники податкової служби України отримали так звані "карти тіньового сектора", за допомогою яких вони збираються боротися з приховуванням доходів платниками податків.

 
[04.08.2011]
Зміни в законі про державні закупівлі
 
263 народних депутата України проголосували за внесення змін до Закону України "Про здійснення державних закупівель" та Кодексу про адміністративну відповідальність в цілому з урахуванням пропозицій Президента України.